Citrön Xantia ACTIVA X1 3.0L V6 24V aus privater Sammlung
8.500 € VB
- Marke Citroen
- Modell Xantia
- Kilometerstand 140.484 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung April 1997
- Kraftstoffart Benzin
- Leistung 190 PS
- Getriebe Manuell
- Fahrzeugtyp Limousine
- Anzahl Türen 4/5
- HU bis Juli 2025
- Umweltplakette 4 (Grün)
- Schadstoffklasse Euro2
- Außenfarbe Grün
- Material Innenausstattung Vollleder
- Einparkhilfe
- Leichtmetallfelgen
- Klimaanlage
- Radio/Tuner
- Sitzheizung
- Antiblockiersystem (ABS)
- Scheckheftgepflegt
Beschreibung
Xantia Activa X1 V6 aus privater Sammlung
Spitzenmodell Citroën Xantia 3.0 V6 mit 190 PS und 230 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Das Fahrzeug stammt aus Erstbesitz eines Herrn Jahrgang 1928, ist nur 140484 km gelaufen
Die Ausstattung im Detail:
Lackierung: Vegagrün Metallic
Polster: Schwarzes Leder und voll Elektrisch
- Klimaautomatik
- Sitzverstellung elektrisch Fahrer und Beifahrer
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Armlehnen vorn und hinten, klappbar
- Elektrische Fensterheber, vorn und hinten
- Audio System mit CD-Wechsler
- Heckrollo
- Scheinwerfer Waschanlage
- Nebelscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Originale Leichtmetallräder
- Parkdistanz Kontroll nachgerüstet
Überraschend sportlich ist der Xantia Activa mit sogenannter aktiver Wankstabilisierung.
Dabei reduziert das Aktive-Fahrwerks-Stabilisierungssystem (AFS) die Seitenneigung bei schnelleren Fahrten auf ein Minimum.
»Damit kann man auf kurvigen Strecken unglaubliche Querbeschleunigungen erreichen – Fahrspaß pur«
Kurios:
Beim berühmten Elchtest, bei dem die erste Mercedes A-Klasse 1997 umkippte,
fuhr der auf den ersten Blick wenig beeindruckende Citrön Xantia Activa Bestzeiten ein:
Seit 1999 hält er dort mit 85 km/h einen schier wahnwitzigen Rekord –
vor Rennboliden wie McLaren 675LT, Porsche 996 oder Audi R8.
2001 stellte Citroën die Produktion des Xantia ein.
Erneuerungen in 2023;
10x Ferderkugel
Koppelstange
Bremsscheiben vorne
Bremsscheibe hinten
LHM inkl. Filterspühlung
Motor Öwechsel
Getriebeiebeöl wechsel
Alle Filter wurden erneuert.
Die Domlager und die Heuliez-Ecken sind Top ohne Rostbefall;
An den Hydraulikleitungen 3,5mm und 4,5mm sind keine Rostnester erkennbar
die Rücklaufverbindungen über der Hinterachse "Y" sind weich.
Lediglich Kabelführungsschleuche aus Kunststoff wurden ersetzt.
Die Rücklaufschläuche sind weich, es sind keine porösen stellen erkennbar.
Keine Rostnester an den Hydraulikleitungen unter der Karosserie
